工程(cheng)爆破施工同一(yi)爆區超(chao)深(shen)變化大(da)。由于個(ge)別炮孔(kong)超(chao)深(shen)偏(pian)(pian)大(da)，使得(de)(de)藥(yao)柱重(zhong)心(xin)下降，臺階(jie)上部礦(kuang)(kuang)巖易產生過多大(da)塊(kuai)。如(ru)果超(chao)深(shen)偏(pian)(pian)小(xiao)，臺階(jie)底部礦(kuang)(kuang)巖受(shou)(shou)炸藥(yao)能(neng)量作用減少，工程(cheng)爆破后往往出現地盤抬高甚至(zhi)根底。孔(kong)網參數偏(pian)(pian)大(da)。在(zai)孔(kong)網參數偏(pian)(pian)大(da)的(de)中間(jian)部位，由于受(shou)(shou)炸藥(yao)破壞的(de)作用較(jiao)小(xiao)，工程(cheng)爆破后使得(de)(de)此(ci)處大(da)塊(kuai)增多，嚴(yan)重(zhong)出現根底。

孔(kong)(kong)(kong)網參(can)數的均勻程度。由于穿(chuan)孔(kong)(kong)(kong)和(he)掌子面地質條件等原因，使(shi)個(ge)別炮孔(kong)(kong)(kong)間(jian)距偏大，工(gong)程爆(bao)破(po)后(hou)出現(xian)大塊(kuai)，嚴重者產(chan)生根底。頭排(pai)炮孔(kong)(kong)(kong)底盤(pan)抵抗線偏大。由于工(gong)程爆(bao)破(po)后(hou)沖及(ji)巖(yan)層傾角(jiao)影響，使(shi)臺階坡面角(jiao)減小，加(jia)之鉆機安全作業距離的限(xian)制(zhi)，爆(bao)破(po)后(hou)在(zai)臺階根部出現(xian)根底。宜化露天(tian)礦(kuang)的下盤(pan)這種情(qing)況(kuang)比較多見。

炮孔(kong)(kong)的堵塞長度偏大。炮孔(kong)(kong)堵塞部分(fen)過大，使炮孔(kong)(kong)上部臨空面和(he)孔(kong)(kong)口部位受炸(zha)藥破壞作(zuo)用(yong)(yong)減小(xiao)，造成(cheng)大塊(kuai)偏多(duo)。現(xian)象上看(kan)應該是(shi)(shi)油路(lu)(lu)(lu)和(he)點火系統的問題，應用(yong)(yong)扳手松動(dong)油管螺釘，感(gan)覺壓力是(shi)(shi)否足(zu)，若壓力不足(zu)，則檢(jian)修油路(lu)(lu)(lu)。也可將化油器清潔劑噴入進(jin)氣管，若測(ce)得的結(jie)果還是(shi)(shi)壓力感(gan)充足(zu)，并且高(gao)壓火花、每(mei)缸(gang)氣缸(gang)壓、點火正(zheng)時(shi)也都正(zheng)常，則說明油路(lu)(lu)(lu)和(he)電路(lu)(lu)(lu)正(zheng)常。

測量爆破器材運輸車(che)高(gao)壓(ya)線(xian)圈(quan)的阻(zu)值，符合規定標準分(fen)(fen)缸線(xian)也(ye)能跳火(huo)。拆去該車(che)的內置線(xian)圈(quan)，分(fen)(fen)別從接(jie)(jie)線(xian)引(yin)出(chu)黑黃（+）和綠色(se)（-）線(xian)，與外置普(pu)通(tong)點火(huo)線(xian)圈(quan)連接(jie)(jie)，再用(yong)(yong)一個自攻螺釘(ding)擰入分(fen)(fen)電器中(zhong)央作分(fen)(fen)電器蓋中(zhong)央電極，用(yong)(yong)高(gao)壓(ya)線(xian)連接(jie)(jie)高(gao)壓(ya)線(xian)圈(quan)，再將爆破器材運輸車(che)起動時非常順利(li)，則故障在點火(huo)線(xian)圈(quan)，應更換。