鐵(tie)路(lu)、礦山、水庫(ku)等(deng)大(da)型工程中，爆破技術的(de)(de)作用(yong)很(hen)關鍵(jian)很(hen)重要(yao)。采礦修路(lu)的(de)(de)開山挖隧道(dao)，城市對舊建(jian)筑(zhu)物的(de)(de)拆除，都(dou)會用(yong)到(dao)爆破技術。隨著(zhu)經濟(ji)的(de)(de)發展、工程建(jian)設的(de)(de)增多(duo)(duo)，爆破引(yin)起了人們更多(duo)(duo)的(de)(de)關注。

    爆破作為一種科學技術，應(ying)用(yong)很廣，但在工(gong)(gong)(gong)程上的(de)(de)應(ying)用(yong)無疑是(shi)最(zui)重要(yao)、最(zui)常見的(de)(de)，采(cai)礦開山(shan)，修鐵(tie)路、公路用(yong)鉆爆法(fa)來開掘隧道，水(shui)利工(gong)(gong)(gong)程上也用(yong)一些，城(cheng)市里面也使用(yong)了，拆除樓房。利用(yong)炸藥爆炸產生(sheng)的(de)(de)巨大能量(liang)破壞(huai)某種物體的(de)(de)原結構(gou)，這種“破壞(huai)”效果不(bu)是(shi)其(qi)他方法(fa)能代替的(de)(de)，它雖(sui)然不(bu)是(shi)獨立完成一個(ge)工(gong)(gong)(gong)程，但卻是(shi)一個(ge)重要(yao)的(de)(de)工(gong)(gong)(gong)序(xu)，特(te)別是(shi)石(shi)方開挖、礦山(shan)開采(cai)等(deng)工(gong)(gong)(gong)程缺(que)少了這個(ge)工(gong)(gong)(gong)序(xu)還不(bu)行。

    中國(guo)目(mu)前有(you)發達的(de)鐵路(lu)和公(gong)路(lu)交通(tong)網，可以想(xiang)象，當初(chu)在修(xiu)(xiu)這些路(lu)的(de)時候會遇(yu)到許多(duo)高山(shan)峻(jun)嶺，一(yi)座大山(shan)橫在兩地之間，想(xiang)要修(xiu)(xiu)路(lu)，就必須(xu)讓這座山(shan)消(xiao)失，這個時候爆破就起到決(jue)定性作用了。

    世紀50年(nian)代(dai)開始的(de)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)建(jian)設奠定了(le)(le)中(zhong)(zhong)國現代(dai)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)的(de)基礎。中(zhong)(zhong)國幅員遼闊(kuo)、地形(xing)復(fu)雜，鋪(pu)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)時開山挖洞(dong)是常事，土石(shi)(shi)方(fang)(fang)(fang)的(de)工(gong)(gong)程量很大(da)(da)(da)，動不(bu)動就(jiu)是幾(ji)萬方(fang)(fang)(fang)、幾(ji)十(shi)萬方(fang)(fang)(fang)，這樣大(da)(da)(da)的(de)工(gong)(gong)程如(ru)果完全(quan)(quan)由人(ren)工(gong)(gong)來(lai)做，是不(bu)可(ke)想象的(de)，后來(lai)就(jiu)引進(jin)了(le)(le)蘇聯的(de)大(da)(da)(da)爆(bao)(bao)(bao)破(po)技術，一次(ci)裝有幾(ji)十(shi)噸、幾(ji)百噸，甚至(zhi)上(shang)千(qian)噸的(de)炸藥(yao)，就(jiu)可(ke)以(yi)(yi)爆(bao)(bao)(bao)破(po)幾(ji)十(shi)萬至(zhi)上(shang)千(qian)萬方(fang)(fang)(fang)，大(da)(da)(da)大(da)(da)(da)地節(jie)省人(ren)工(gong)(gong)，加(jia)快工(gong)(gong)期。五六十(shi)年(nian)代(dai)也是鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)爆(bao)(bao)(bao)破(po)技術大(da)(da)(da)發展的(de)年(nian)代(dai)，由于(yu)廣泛采用爆(bao)(bao)(bao)破(po)施工(gong)(gong)方(fang)(fang)(fang)法(fa)，使一些新(xin)線(xian)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)得以(yi)(yi)提前鋪(pu)軌通車。以(yi)(yi)寶成(cheng)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)為例，全(quan)(quan)線(xian)進(jin)行了(le)(le)148次(ci)藥(yao)室(shi)法(fa)大(da)(da)(da)爆(bao)(bao)(bao)破(po)，完成(cheng)土石(shi)(shi)方(fang)(fang)(fang)249萬立方(fang)(fang)(fang)米，占(zhan)(zhan)全(quan)(quan)線(xian)土石(shi)(shi)方(fang)(fang)(fang)總量的(de)3.8%；鷹(ying)廈鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)進(jin)行116次(ci)大(da)(da)(da)爆(bao)(bao)(bao)破(po),完成(cheng)土石(shi)(shi)方(fang)(fang)(fang)239萬立方(fang)(fang)(fang)米,占(zhan)(zhan)全(quan)(quan)線(xian)的(de)7.1%。像這樣的(de)10多(duo)條鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)都是用大(da)(da)(da)爆(bao)(bao)(bao)破(po)的(de)方(fang)(fang)(fang)法(fa)來(lai)開路(lu)的(de)，所以(yi)(yi)說爆(bao)(bao)(bao)破(po)在中(zhong)(zhong)國鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)建(jian)設史上(shang)起到了(le)(le)很大(da)(da)(da)的(de)作(zuo)用。